Below are the 20 most recent journal entries recorded in Danila's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]

Sunday, November 22nd, 2009
5:08 pm	Индия || Дели-Джайпур «Прошить» пробку на моце? Прохватить по междурядью? А как вам вписаться между слоном и верблюдом? Или «прошить» поток мотоциклистов? Или вы едете в темноте по узкой дороге навстречу другому мотоциклисту, не видите ничего кроме его фары и поэтому не можете разъехаться. А через 100 метров ситуация повторяется, но на этот раз это единственная горящяя фара автобуса. О-о-о, о местном движении я ещё обязательно напишу большой пост. Если выживу, конечно. Моя Хондочка. Опубликовано на danila85.com (Comment on this)
Saturday, November 21st, 2009
9:52 pm	Дели || Немного фоток Из Дели я откровенно сбежал. Не осмотрев достопримечательности, не заехав к людям, к которым хотел. Не полазив и даже будучи прогнан из картинного трэшёвого квартала, в котором разбирают релейную автоматику и электронику на цветмет. Но подружиться с этим городом мне не удалось. Поэтому, закрывая тему Дели, выкладываю немного фоток, описаний и рассказ об индийском интернете и о том, как его обрести. ( Дели - немного фоток и как намутить интернет в Индии: +15 фото ) Опубликовано на danila85.com (1 Comment |Comment on this)
Friday, November 20th, 2009
6:10 pm	Дели || Метро и кидалово в городе Метро в Дели скучное. Как и почти любое метро, открытое 3 года назад. Часть веток надземная, пути идут по эстакадам (метрострой тоже надземный, система развивается). Составы bombardier, верхний токосъём. Подземная часть мелкого заложения. Система оплаты зональная, смарт-картой, с которой списываются деньги или жетоном, программируемым на одну поездку. Фотографировать нельзя. На входе рамки металлоискателей, досмотр и просвечивание багажа, как в аэропорту – это снимать совсем нельзя. Днём относительно свободно, в часы пик жуткая давка и очереди. Чтобы войти в вагон люди в такое время выстраиваются в очереди на вход в вагон, у каждой двери порядок осуществляет специальный сотрудник. В некоторых вагонах есть розетки для подзарядки телефонов и ноутбуков. Таблички – «места только для женщин», «уступи место тому, кто в этом нуждается». Интересно было бы взглянуть на индийское метро лет через 50, учитывая местные особенности прокладки коммуникаций. ( Дели - метро и кидалова в городе: +5 фото ) Опубликовано на danila85.com (4 Comments |Comment on this)
Wednesday, November 18th, 2009
7:18 pm	Имперский подход и системное мышление В целом, за годы поездок (начиная с эпического подземного Питера-2002) у меня сформировалось достаточно чёткое отношение к новым городам во всех раздолбайских трипах: приехать и с шутками поиметь всё, что можно и нельзя. С вагона на перрон, не забывать вещей. Пивка с утра для ясности мыслей. Где кинуть шмот? У нас есть вписка? Вау! Тут больше одного квадратного метра на человека и нам даже не нассут в ботинки? Ну и отлично. Перекус (познакомимся с местными пельменями) и вперёд. Что тут из официальных достопримечательностей? Кремль? Да, пожалуй. Какие билеты, я вижу пролом в стене! Мы обоссали городскую администрацию и отпускали замечания типа «Тут было бы приколько заторчать» в присутствии мусоров в центральном парке? Ничего, всё обошлось. До центра мы, конечно же, ехали на метро (если оно тут есть) и успели его заценить. Подробное обследование оставим на ночь. Что ещё, метрострой? Глубокий, мелкий? Фигня, но можно глянуть. Сейчас или ночью? На ночь ещё столько дел, так что пива и сейчас. Глянули, а теперь все быстро валим отсюда (с) Какая-нибудь халява, что можно замутить, спиздим что-нибудь или набычим на вон того гопа? Чёрт, дороги как всегда разбиты в хлам. Хм, а надо бы посмотреть и город. Что тут из высоких объектов – высотки, мосты, вышки, горы, опоры ЛЭП, крыши с хорошими видами? Конечно лезем! И почему в этом районе ни одного ларька? Метро закрывается? Ну значит нам пора, нас ждут великие дела! И кстати, женщины дождутся нас на вписке до утра? Может быть немного утрированно, не все пункты могут присутствовать, я сейчас не так много пью, но в целом идеология нестареющего diggers.ru именно такая :) Кстати, примерно в эти дни нашему проекту исполняется 10 лет. И это хорошая дата, учитывая сферу наших интересов и количество произошедших за это время изменений в стране и внутри нас самих. И хотя я здесь не на два дня, но привычки остаются, а тут совсем иначе. Метрострой наземный, метро цивильно (на входе металлоискатели и просвечивание багажа), подземки нет как класса, высотных объектов мало, если что-то охраняется, то охраняется нормально. А главное – шум, огромные толпы и непривычность многих вещей сильно отвлекает от глобальных планов выдать гору отчётов по индастриалу и вообще нетуристическим местам. Но ничего, я ещё обязательно что-нибудь вам покажу. КДПВ. Питер, 2002 год, забой проходческого щита в районе Волковой деревни. ( Ещё пяток картинок из тех же времён ) Опубликовано на danila85.com (11 Comments |Comment on this)
Tuesday, November 17th, 2009
6:01 pm	Дели | Мэйн-базар Слегка заболел, поэтому последние дни никуда не выбирался. По просьбам – фотки окрестностей моего проживания. Местная туристическая помойка :) ( Дели - PaharGanj: +8 фото ) Опубликовано на danila85.com (5 Comments |Comment on this)
Saturday, November 14th, 2009
6:07 pm	Мото-indian Расскажу-ка я вам про местную технику. Здесь очень много мотоциклов, мотороллеров и трёхколёсных моторикш и микрогрузовичков. А подробнее остановимся на первых. Во-первых это отношение индусов к технике. Если бы увидел такое в Москве – зарядил бы с ноги, даже не спрашивая, что и как. Это ужас-ужас, кажется что техническая грамотность почти всех на нуле и они выясняют что-то только опытным путём. На центральном моторынке и моторемонте, например, нет ни компрессометра, ни мультиметра. Кинуть цепь ГРМ в пыль на улице и поставить обратно – запросто. Масло – я бы таким побрезговал метчик смазывать. Да и меняют они его раз в -дцать лет. Понятно, почему у них поршневая от силы по 10.000 проходит. Качество запчастей – такое же. Наши автотракторные свечи – эталон идеала, по сравнению с тем обломком высоковольтного изолятора с ближайшего столба и куска проволоки, который тут суют в свечной колодец. Реально, у них изоляторы и центральные электроды кривые. Теперь о самих моцах. Первый подробный обзор я видел у Аджея, он уже давно стал культовым. Я опишу своё мнение, упоминая то, что достойно интереса для путешественника :) Итак. Все моцы тут малокубатурные, за исключением Энфилдов и чего-то очень крутого на витринах в центре. Т.е. объём всего описываемного – не больше 150 кубов. Эндуро нет, почти всё классика с теми или иными вариациями. Только воздушное охлаждение. Часто спрашивают – есть ли тут более крупнокубатурная техника. Есть новая в мотосалонах (видел один в центре, цены, догадываюсь, небюджетные). Ну и на заказ, наверное, можно хоть чёрта лысого ввезти (видел тут оригинальную Паджеру и Honda CR-V), но это всё явно не быстро и очень дорого. А что же распространено: Средние Hero Honda Shine (?). Что-то типа Yamaha YBR, только меньше и хуже. Изначально я хотел брать такой моц, но посмотрев вживую ужаснулся. Он и индусам мал :) Yamaha Enticer, второй вариант. Хороший классический чоппер небольших размеров. Очень удобный, говорят надёжный. Иногда есть дисковый тормоз (очень важная вещь в местном движении ИМХО) и стартер. Минусы – сравнительно редкий, снят с производства. И главное – в России или США я бы взял его без раздумий, на трассе он отличен. Но тут надо непрерывно проталкиваться сквозь пробки из машин и людей и непрерывно рулить. Ну и хороших вариантов не попалось. Есть всякие псевдоспорты от Hero Honda и Bajaj на 150 кубов в пластике, но я не знаю кому они тут нужны. Badjaj, местная фирма. Pulsar – сравнительно новый моц, передний дисковый тормоз, иногда стартер. Аджей назвал его псевдоспортом, но ИМХО – обычный моц современной компоновки. На первый взгляд ничего, даже начал присматриваться, но если копнуть поглубже – окажется, что не очень. Ресурс двигла небольшой, они все или мёртвые или уже капиталенные. Прямыми руками, ага. Часто что-то в нём гремит. Кстати, у него 2 свечки – с кого содрали двигло? Подвеска сделана из диванных пружин – т.е. на вид всё культурно, только аморты немного странноватые. На деле – пробивает на ровном месте, отскока нет. Т.е. ужас. Про равномерность работы двух амортов, на которых даже визуально разные пружины говорить не буду. Видел проапгрейженный вариант, с нормальной подвеской. Но у него текло двигло и денег стоил уже других. Badjaj Avenger. Местная копия Yamaha Enticer. Со всеми вытекающими. Royal Enfild. Легенда. Почти все путешественники выбирают его. И я понял почему – мне он тоже очень понравился. Именно так в представлении белого человека выглядит добротный дорожный моц, для путешествия по миру. Удобная посадка, максимальная мощность (300 и 500 кубов, максимум здесь), благородный звук, неограниченные возможности для переделок и просто потрясающий дизайн. Красивый без преувеличения. Но всё омрачается возрастом конструктива – двигло не менялось, наверное, годов с 60-х, в наличии работающей подвески не уверен. Что-то типа Урала в России – можно собрать достойный аппарат, но на это нужно затратить пару лет. Поэтому не рассматривал. И наконец, то что в итоге купил я. Honda Unicorn. Не Хер-о-Хонда, а просто Хонда, пусть и местной сборки. Купил, забив на все предыдущие установки, идеи, мысли и цену. 2006 год, в двигло не лазили, да и вообще только масло меняли, похоже. Вторые ключи, сервисная книжка, страховка (которую тут всё равно никто не делает), все дела. 150 кубов (гусары, не ржать!), SOHC (хиловат, да), пятиступка, переключение передач классическое (тут есть и альтернативное). Звучит приятно, подвеска вроде ничего. Жизнь покажет правильность выбора. Надеюсь, да :) Важно. Всё вышенаписанное годится к тому случаю, если вы собираетесь ездить на мотоцикле один/одна. Для двоих альтернатив Энфилду, наверное, и нет. Да, бензин тут только одной марки. Абхазия, ёпта. Опубликовано на danila85.com (10 Comments |Comment on this)
5:53 pm	Дели Не знаю о чём вам писать, дорогие друзья. Уже несколько дней я живу в Дели, а показать толком нечего. Может быть я перечитал отчётов из Индии за последние две недели, а может пока не могу выделять главное из увиденного. Город огромный и дать его более-менее системное описание я пока не могу. Может быть позже. Максимум, пока я могу приводить свои отрывочные впечатления и отдельные зарисовки. Гонзо-журналистика по-необходимости. Камеру заставил себя достать только один раз. Вокруг очень много мелочей, которые и глазом не успеваешь отследить, а на кадре они просто потеряются. Телевиком (да, у меня новое стекло) удобно снимать улицы и людей. До съёмки людей шириком мне тут пока ещё далеко. Но коровы и собаки врядли кому-то интересны, оригинальных кадров пока нет. Что реально тут уже пригодилось – так это привычка крутить башкой, быстро запоминать и отмечать всё вокруг. Ибо всего вокруг очень много. Это как на склоне – быстрый взгляд: так, по кулуарчику, сверху наддув, до кромки не доезжаем, учитываем ещё пару человек на склоне, там кусок льда, там камни, припорошенные снегом, не разгоняемся, о! дроп, ща с него прыгнем… Так и тут – постоянно идёшь в толпе, надо следить за вещами, прохожими, попрошайкой сбоку, вело- и моторикшами и тысячей вывесок. Глаза на затылке были бы не лишними. У ajayver был пост «что кажется удивительным в первые дни в Индии». Мне ничего не кажется удивительным. Да, рикши, приставалы, кидалы, наркота, азиатское движение, но не другой менталитет. И тут это всё на столько органично, что не бросается в глаза и не кажется достойным даже упоминания. Цены сильно больше, чем описаны в инете за прошлый год. Конечно, навыки поиска и сбивания цен у меня пока слабые, но цены, похоже, реально подросли вместе с баксом. Вовлечения не происходит. В Европе я на второй день думал и сам с собой говорил на английском. Здесь такого нет, мысли и мат по-русски) Опубликовано на danila85.com (Comment on this)
Wednesday, November 11th, 2009
10:58 pm	Дели Скоро посты пишутся, да не скоро 19-часовая стыковка в аэропорту проходит. Однако я добрался до Дели. Воздух тут грязен настолько, что Карабаш нервно курит в стороне. Наебать и правда пытаются на каждом углу. Движение – пиздец, но не запредельный – я ожидал худшего. Мэйн Базар я ещё посмотрю при свете, но вечером это шумная и дорогая помойка. (сзади доносится «Wanna haaaaash?»). По пути сюда пролетали мимо Эльбруса. Я врядли поеду туда кататься в этом году, но вот зато сверху увидел-поздоровался: Stay tuned. Cледите за обновлениями. Буду писать. Вот только инет намучу сначала. Опубликовано на danila85.com (6 Comments |Comment on this)
10:51 pm	Киев Киев встретил туманами, большой декадентской квартирой в центре с ароматным кофе утром на балконе и кальяном (Света, спасибо!). Погулял по городу (спасибо  dfaw и привет  diablas‘у). ( Киев: +11 фото ) Опубликовано на danila85.com (2 Comments |Comment on this)
Sunday, November 8th, 2009
1:20 am	Угадайте город Когда-то мне попал в руки красивый фотоальбом, посвящённый столице одной из соцстран. А сможете ли вы по фотке угадать, что это за страна? UPD: А меж тем, почти сразу правильно ответил tiny_rat. Это действительно Пекин – есть в нём (были), судя по этому альбому, и псевдосталинская архитектура, и ступы, и вот такие места. Опубликовано на danila85.com (16 Comments |Comment on this)
Thursday, November 5th, 2009
8:53 pm	Киев С перрона на вокзал, не забывать вещей. Мне это кажется или здесь и впрямь чуть-чуть теплей? (c) В этот понедельник целый день буду в Киеве. Есть желающие погулять-пообщаться? И чтобы два раза не вставать: замутил штуку, показывающую моё текущее местоположение. Опубликовано на danila85.com (4 Comments |Comment on this)
Saturday, October 31st, 2009
12:34 am	Шуховская башня на Оке Съездил несколько недель назад. Историческая справка по шуховской башни из википедии: Шуховская башня на Оке — единственная в мире гиперболоидная многосекционная опора линии электропередачи, выполненная в виде несущей сетчатой оболочки. Высота — 128 метров. Расположена в пригороде Нижнего Новгорода на левом берегу Оки. Это одна из двух сохранившихся в России высотных многосекционных гиперболоидных конструкций инженера В. Г. Шухова, вторая — знаменитая Шуховская башня на Шаболовке в Москве. Шуховская башня на Оке построена через семь лет после башни на Шаболовке, признаётся западными специалистами более совершенной и достойной внесения в список Всемирного наследия. После изменения маршрута ЛЭП четыре башни Шухова высотой 68 и 20 метров демонтировали на металлолом. Две оставшиеся высотные башни на Оке законом Нижегородской области № 204 от 20.08.1997 года были признаны памятниками культурного наследия, охраняемыми государством. Несмотря на охрану по закону весной 2005 года одна из уникальных башен-опор была незаконно разрушена путём разборки на металлолом. ( Шуховская башня на Оке: +13 фото ) Опубликовано на danila85.com (9 Comments |Comment on this)
Saturday, October 17th, 2009
2:30 am	danila85.com ^___^ Сляпал за вечер сайтег – danila85.com. Прошу любить и жаловать. Возможно, сделаю что-нибудь приличное со временем. Опубликовано на danila85.com (Comment on this)
Monday, October 12th, 2009
11:08 pm	Степи || Эльтон и обратно Эльто́н — солёное озеро в Волгоградской области, недалеко от границы с Казахстаном. Озеро заполнено насыщенным солевым раствором (рапой), минерализация в 1.5 раза превышает концентрацию на Мертвом море. До 1882 года на Эльтоне велась добыча соли, в 1910 на его берегу основан лечебный санаторий «Эльтон». (Вики) Здесь черпают грязь экскаватором, по берегам стоят таблички "самолечение запрещено", а берега озера, покрытые сухой коркой идеально ровные и подходят для гонок. ( Часть 8 - озеро Эльтон и дорога домой: +8 фото ) (2 Comments |Comment on this)
Wednesday, October 7th, 2009
8:11 pm	Степи || Капустин Яр Капустин Яр (часто сокращённо Кап-Яр) — ракетный военный полигон в Астраханской области. Полигон был создан в 1946 году для испытаний первых советских баллистических ракет. Здесь проводились ядерные испытания (минимум 11 ядерных взрывов), взорвано 24 тыс. управляемых ракет, испытано 177 образцов военной техники, уничтожено 619 ракет РСД-10, как говорит нам википедия. Фактически, это огромный ядерный, а сейчас ракетный полигон, где испытывались и испытаваются все виды ракетного вооружения - авиационные, ПВОшные от С-25 до С-400, баллистические мобильного и шахтного базирования. Отсюда запускали в космос Белку и Стрелку. Есть действующий и сейчас космодром, военный аэродром, заброшенный и разрушенный город Житкур. Место известное, много упоминается в литературе, космопоиск утверждает, что под Житкуром есть подземное хранилище захваченных НЛО :) Итак, что есть на полигоне на самом деле? ( Часть 7 - полигон Капустин Яр: +25 фото ) (16 Comments |Comment on this)
Sunday, October 4th, 2009
11:33 pm	Степи || Баскунчак Баскунчак — солёное озеро в Астраханской области. Солёность озера — около 300 г/л. Мощность поверхностной залежи соли на озере достигает 10-18 м, глубина залегания соли достигает 6 км. В рапе обитают только бактерии, которые выносят соль. С VIII века на озере добывали соль и отправляли ее по шелковому пути. Благодаря чистоте соли, которая практически является поваренной (99.8 % NaCl), в советское время Баскунчак называли "всесоюзной солонкой", для вывоза соли была построена Баскунчакская железная дорога. Добыча соли ведётся и сейчас. ( Часть 6 - солёное озеро Баскунчак: +29 фото ) Current Music: Чиж - Письмо Егору Летову (7 Comments |Comment on this)
9:42 pm	Машинко Снял сегодня защиту картера и увидел за ней рулевой демпфер, о наличии которого не знал. А вы говорите "руль тяжёлый, руль тяжёлый" :) (Comment on this)
Wednesday, September 30th, 2009
6:50 pm	Что такое торч по-русски? Это когда при строительстве большого моста рабочие красят опоры и пролёты, а на мосту в облаке растворителя сидят бомжи и токсикоманят. Безотходное производство. (Comment on this)
12:32 am	Степи || Богдо Гора Большое Богдо - высшая точка Прикаспийской Низменности и Астраханской области. Говорят, "Богдо" на калмыцком значит "Великая". Калмыки издревле считают гору священной (правда "Богдо" созвучно с "бардо"?). Одно из преданий говорит, что гора Богдо стояла прежде на берегах реки Урала, но двое святых калмыков задумали перенести ее на берега Волги. Калмыки взвалили ее себе на плечи и понесли по нескончаемым знойным степям, но один из них упал под тяжестью ноши в ту минуту, когда в его голове мелькнула греховная мысль. Гора придавила его и оросилась кровью, отчего одна её сторона красна до сих пор. Кто-то говорил, что вокруг неё ходили кору как вокруг Кайласа в Тибете, но подтверждения этой информации я сейчас не нашёл. ( Часть 5 - гора Большое Богдо: +27 фото ) Current Music: Kiss - Hotter Than Hell (9 Comments |Comment on this)
Tuesday, September 29th, 2009
4:59 pm	Хорошая поездка это такая, когда даже некогда достать камеру. В НН очень много забавных надписей на стенах. Вот например: "Чё ты, чё ты, чипсов хочешь?" "Гоп-тусовка". Под надписью и правда стоят местные пацаны. "Не служи" напротив входа в военкомат. "Петя, с годом петуха!" "Панки жили, панки живы, панки хуй на всё ложили" :) (1 Comment |Comment on this)